车内污染大,汽车怎么杀菌、去味、除甲醛?

发布时间:2017-10-21 浏览次数:

车内污染大,汽车怎么杀菌、去味、除甲醛?

什么是“车内污染”?对于车内污染,往往不会引起人们足够的重视。在这个重视环保的年代,人们都应该有意识地让自己的生活更“绿色”,比如在进行家庭装饰时会选用环保材料,而对于汽车装饰,却没受到像房屋装饰同等的重视。

如今人们呆在车里的时间越来越长,新车的密封性往往会更好,长期处于狭小的被污染车内,身体受到的危害可想而知。对人健康威胁最大的是“新车味”,所谓的新车味就是包括TVOC(总挥发性有机化合物是指熔点低于室温,而沸点在50~260℃之间的挥发性有机化合物的总称。通常包含多种已知对人体有害的致癌物,如苯、甲苯、甲醛、乙醛等)在内的各种污染物集合。

车内有毒化合物的一大特点就是随着温度的升高浓度急剧增加,主要原因是车内材料有害气体的释放随温度的升高而增加。现在正值夏天,高温已经来袭,有研究报告指出,当车内空气从26℃上升到63℃时,TVOC浓度至少增加5倍。在温度很高时,即使是使用多年的车辆中,有害气体的浓度也会很高。

想知道车厢内有没有空气质量问题?教你如何自检自查。若出现下列情况,车厢内的空气质量可能存在问题:上车后感到眼、鼻、喉咙不适;闻到有挥发性有机化合物、烟或潮湿而发霉的气味;在车厢内停留一段时间后感到疲倦、头晕或头痛。有车一族们要是存在上面这些问题的时候,您的爱车已经中招了!

一:多数车TVOC超标

在这份北京劳动保护科学研究所的报告结果来看,随机抽取了106辆汽车,新车52辆、旧车54辆,各项污染物都达标的仅有22辆,超标率高达79.2%。52辆新车仅有3辆符合标准要求,超标率为94.2%。也就是说,中国9成新车都存在TVOC严重超标,旧车情况稍好,但也有6成多TVOC超标,其它污染物也不容乐观,反而是甲醛超标情况最轻微,新车有11.5%超标。

二:汽车车内污染和级别有关

国内有一份调查报告,得出一个结论,是车内污染和车辆级别有关,越高级污染越少。但真实的情况完全相反,根据国内某车企从市面上购置车辆调查情况来看,反而越是高级的车辆,空气污染更为严重,级别较低的车型反而污染情况更低。

更高级、更豪华的车可能会存在更多污染,因为越是高级的车型,内饰中皮革面料等软装饰使用量越大,因为这类装饰中醛类物质含量,一般都会高于低档车用的纯塑料与织物。另外软质内饰在安装到车上时,不可避免要用到各种胶,否则很难与其他材料粘结一起,有胶自然就会有各种TVOC。这也是当年奔驰沥青门不能明说的原因,很多高档豪华车对这个问题的处理并不好。

三:车内污染物有害气体有哪些,会导致什么问题?

根据国外机构的研究,TVOC测试会针对11种汽车内饰,包括方向盘、仪表板、脚垫、仪表盘、扶手、座位以及各种软硬装饰,以便了解其中溴、氯、铅以及重金属元素的含量。此外某些溴化阻燃剂,贡献了近30%的污染,这种阻燃剂分布在内饰和皮革中。长期暴露在这些化学物质中的司机,可通过呼吸和接触灰尘会引起很多的健康问题,其中包括过敏、肝中毒、先天的缺陷、急性白血病和癌症。而通常在太阳的照射下,车内温度升高时,将进一步释放高浓度的化学物质,对人体造成更为严重的损害。

四:如何及时发现车内污染物?

其实这个问题都不用说,就是靠嗅觉,只要是闻着车内气味大的车,那就妥妥的污染没跑。虽然气味小不一定就意味着百分百合格,但气味大的一定是TVOC高、甚至严重超标的车,对这种车别抱有任何幻想,直接淘汰。另外有些车型,在新车上市的前两年可能车内污染并不严重,但是随着后期的改款会偷偷修改内饰材质、用料,直接表现为车内味道更大、更重,甚至引起广泛投诉。

五:怎么解决车内污染?

其实有很多人问,车内味道太大,怎么办,买活性炭有用吗?用各种果皮、菠萝管用吗?很遗憾,上述这些统统都没用,不必相信任何广告宣传,对车内空气污染来说,以下几种方法供大家参考:

1.替换掉污染源

找到源头,有的隔音材料不合格,有的自己加装地垫质量差,换掉,多少能解决问题。

2.开窗通风

开窗通风这是最有效的解决方案,长期开窗通风可以有效降低车内空气污染,如果因为雾霾无法开窗,那最次也要打开车内空调的外循环,多少也能减轻空气污染。至于那些空气没滤芯的,雾霾和车内污染,二选一吧。

3.换车

有些车内的污染程度根本不是通风几个月就能解决,很多都企业本身用料有问题,有些则压根就是设计出了问题。这些那就没辙了,只能换车一条路,为了自己和家人的健康,你选哪一个?

4.车载空气净化器

主要就是应用在汽车里面,起到空气净化的作用,不仅可以去除空气里面的pm2.5,而且针对车内的一些异味和有毒气体、病菌等物质,都能够起到很好的净化和清除作用,高效的净化方式。

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